第九十九章 私掠船(3/3)

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  “他们一定会进行报复的。”

  “既然如此,那我们就以更为猛烈的打击程度,好好教训一番齐国人。大西洋,终究是属于我们欧洲人的。”

  自西班牙王位继承战争结束后,英格兰政府取消了战时的所有私掠许可证,甚至还开始裁撤皇家海军,使得海军人数从高峰期的5万余人锐减至万人。多达4000多名私掠船船长失业,英格兰及其殖民地的港口挤满了私掠船。许多船员沦为海盗,被迫继续从事劫掠活动,试图利用原有的私掠许可证来掩盖其非法行为,但攻击目标仅限于英格兰的宿敌法国和西班牙。

  也有一些,如“黑胡子”爱德华·萨奇和“黑色准男爵”巴沙洛缪·罗伯茨这样的海盗肆无忌惮地攻击所有途径的商船。因此,战争的结束意味着海盗活动的猖獗和潜在受害者的增加。尽管受影响最严重的地区是加勒比海域和英属北美的大西洋沿岸,但海盗劫掠的范围却在不断扩展,除了齐国海军掌控的印度洋地区稍显平静外,西非海岸和南美海岸也成为海盗劫掠活动的海域。

  尽管,这类海盗不像上个世纪(17世纪)的海盗那样拥有庞大的舰船,但其攻击并不局限于加勒比海地区或某类敌人,因此对海外贸易的破坏性更大。加之,由于美洲殖民地缺乏强有力的政府管控,大西洋沿岸成为海盗肆虐的主要活动地区。

  为此,英格兰政府曾于1715年颁布海盗法案,来打击猖獗的海盗活动。该法案将海盗活动定性为侵犯财产罪,并主张将海盗发配至美洲接受苦役惩罚。

  如今,面对愈演愈烈的齐英矛盾,英格兰政府转而又开始重新启用众多的私掠船,意图打击齐国人于大西洋海域的贸易活动,并有意将战争的爆发的地点引向他们的“主场”。

  要知道,在大西洋海域,拥有众多商业利益的不止他们英格兰一家,法国人、尼德兰人、西班牙人、葡萄牙人,甚至还有丹麦、瑞典的商船行驶在大西洋海面上。一旦齐国人的海上势力介入其中,只要跟上述欧洲国家任何一个发生冲突,都可以将对方推到英格兰一边,成为齐国的敌人。

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  (本章完)

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