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“也已经测过了。”
布林克把测试结果向后翻了几页，上面是一系列二维光谱图。
从曲线形状来看，应该就是从刚才电脑上那张三维图中提取出来的：
“施加压力会降低光谱全波段的强度，其中铝特征峰和氧化铝特征峰的强度降低幅度比较明显，说明施加额外压力可能会减少Al蒸气及AlO基团的形成，也就是对推进剂中金属燃料铝的完全燃烧起到一定的阻碍作用。”
“不过从定量角度上，这一影响的幅度不大，比如在15个大气压力下，3号和4号配比的推进剂样品都只减少了不到%的能量释放，1号和2号的减少幅度较大，但也都不到3%，而且很明显，这种影响会随着铝颗粒直径的减小而变弱……”
柯林杰没有马上表态，只是半低着头，露出一副沉思的模样。
作为一名老派工程师，他还是希望能在飞行测试之前拿到尽可能充分的数据，以保证首发成功率。
但客观上讲，目前的测试条件只允许还原到这个程度。
更高的速度、总温和压力需要性能更强的超高速风洞。
而无论是波音还是NASA，手头都没有符合要求的设备。
这意味着无论如何，他都需要承担一部分额外的风险。
看着自家领导阴晴不定的表情，布林克很快便猜到了对方的心中所想。
能在短时间内从普通工程师爬到项目副主管的位置，察言观色的能耐势必差不了。
“虽然还原程度更高的测试目前还无法进行，但赫斯特博士已经根据现有的测试数据，以及熔散反应机理模型拟合出了一条半经验半理论的关系曲线。”
他说着再次往后翻了一页：
“实际能量释放曲线是在6-12个大气压的范围内出现陡增，而当工作压力进一步提高时，曲线的走势已经趋于平缓，并在15个大气压后基本不再变化……”
在工程项目中，对于理论原理尚不清晰、或是受限于算力限制无法全面考虑的部分，在部分测试结果基础上进行模拟算是很常见的手段。
很长时间以来，波音也确实在这个领域处于世界前列，只是最近几年才被太平洋对岸的后起之秀逐渐超过。
所以柯林杰在主观上倒是并不排斥这一结论。
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