第156章 拯救大兵运8(1/4)

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　　随后的一段时间里，在常浩南的帮助和指导下，对运8主翼和尾翼表面积冰形貌的预测结果很快就被拿了出来。

　　11月末初冬的寒风中，182厂的总装车间内，一群人正围着那架被拖出来当做研究对象的运8F。

　　在距离飞机不远的地方，摆着两张绘图板，上面分别绘制着运8主翼和水平尾翼的三视图。

　　如果放近距离细看的话，还会发现，在机翼边缘周围，还有几道用不同颜色勾勒出来的不规则线条。

　　由于机翼结冰问题涉及飞行安全，因此这段时间以来整个182厂的工作都放慢了下来，尤其是运8J的试飞工作更是因为上次的二等事故而直接停滞。

　　按照时间表，从英国购买的前两套搜水-2000MS雷达马上就要启运回国。

　　尽管在过去几年的前期准备中，雷达部分已经用等重量的配重模型进行模拟，验证了飞机的飞行性能不会因为加装雷达而出现过于严重的下降，但要把真正的电子设备安装到飞机上，还要考虑能耗、震动、工作环境、电磁兼容等一系列问题。

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