第445章 诸夏运动会(二)(1/3)

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  1630年8月8日。晴,万里无云。

  第一届诸夏运动会,如期在海京露天运动场开幕。

  海京露天运动场是这次运动会的主场馆,整体呈椭圆形,占地12万平方米,可以同时容纳万名观众。

  为了建设这座运动场,执委会总共动员了两千名工人施工,花费两千五百万元和一年半时间,才建造完成。

  期间承包建设运动场的温堡建工集团还研发了不少施工机械,又额外增加了几百万的研发成本。

  要是运动会来带的收入不足以弥补支出,那可就得靠出租给足球联赛和其他体育比赛,来慢慢收回成本了。

  不过出乎运动会招商经理们预料的是,东华本土和海外领地的民众们,对第一届诸夏运动会非常热情。

  不光海京运动场的三十多万张门票出售一空,直接回血十分之一,就连本土和海外的各大企业、银行保险公司和铁路公司等大集团都对花钱买广告非常感兴趣。

  整个诸夏运动会,预计可能有超过四十万人陆续来到海京观看运动会和消费,其中的绝大部分人都属于很有消费能力的人群。

  对这些市值动辄上千万甚至上亿的企业和银行来说,要是能让这些观众们记住自己的产品和服务,花几万十几万甚至几十万广告费冠名费,根本就不算什么,因为平时他们一年的广告花费也不是少数。

  因此诸夏运动会的广告招商非常顺利,在将近一年的时间里,运动会总共卖出去两百多份广告合同,包括运动员穿的衣服,场地广告,主持人播音广告,路边广告和冠名广告等项目,总价值超过一千三百万!

  出价最高的广告来自太平洋铁路公司,这家刚刚修建完墨西哥两洋铁路的铁路巨头、市值接近两亿的企业花费整整一百万,购买了整个诸夏运动会的冠名权和开幕式广告!

  这可是整整一百万!

  一个普通东华工人一年的工资也才大几百块而已,这么多钱,相当于一个普通东华人一千几百年的收入!

  简直壕无人性!财气逼人!

  不过大家就是喜欢这种爆炸性的新闻,收到诸夏运动会标王出炉的消息,第二天太平洋铁路公司的股价应声而涨,直接冲破两亿大关,超过北方工业和联合铁路公司,成为本土市值第二高的公司,直追带有垄断性质的大西洋特许贸易公司!

  财经报纸和杂志纷纷惊呼太平洋铁路公司即将创造奇迹,

  当然了,真相是这一百万广告费,其实还是铁路买了公司股票的股民们掏钱买单。

  因为太平洋铁路公司的墨西哥两洋铁路刚刚通车,公司欠了各大银行和债权人一屁股债,根本没钱,只有铁路线沿途不能立刻变现的大片土地而已。

  这一百万是增发新股和抵押股份才弄到的,目的是提升公司股价,以便从银行其他投资者手里融到更多的资金,好承接东进铁路、南美铁路和大明铁路的项目,继续扩大公司资本。

 

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