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和扶持国内供应链的华为，培养自身产业链的比亚迪比起来，小米在这方面做的确实不够。
当然前者有被逼的原因在，后者有历史沿革原因在。
雷君不露声色地转移话题：“师弟的梦想非常宏伟，我相信实现的那一天，我们所有人都会因此受益。
和师弟比起来，我的梦想要小得多，我现在就希望能够把小米汽车给搞好，让小米汽车成为国内前五的车企。”
“这同样很了不起，我一直都很看好小米汽车。”陈元光说，“我也算是小米汽车的股东。”
光甲科技有小米汽车的股份，而且股份还不少。
“没错，最开始我是师弟的投资人，现在师弟是我的投资人。
小米汽车在起步的时候获得了师弟非常多的帮助，小米Ultra哪怕到了今天，依然是一辆很特别的车，在市场上有着大量的拥趸。”
按照现在新能源车的迭代速度，一般每年都要焕新，哪怕只是细微部分的调整，那也是会调整的。
小米Ultra推出之后就没有改版，顶多是每年换一下内置芯片。
今年要换上小米自研的车载芯片。
最多就是这个地方改了，其他都没有改。
而小米Ultra在过去三年时间里，被各路消费者使用，出口到欧洲、东南亚等地方，被冠上了电动操控之王的美誉。
属于一辆好开的车。
当然这就表示是有钱人的玩具，销量只能说过得去。
不过把同价位也讲究操控的宝马M4的市场份额挤占的很惨。
“我也希望师弟能够早日实现自己的梦想。”雷君看到弹幕上全是让他别做广告的弹幕，连忙说道。
陈元光接着说：“我们很快要进行第一次的复合火箭发射试验。
如果成功了，那么就会正式开始月球基地的初步建设和空间站的规划。
这两个会同步进行，到时候也会给各位全程直播。
关于月球基地这件事，我本人没有太多登月的执念，在我看来，去火星是有价值的，毕竟随着技术的进步，我们是有可能改造火星，让它变得适合人类生存。
但是像月球这种地方，它的定义就是纯粹的资源星。
按照星球的基本情况，我们可以分成资源星、宜居星。
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