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马斯克的推特一经发出,下面很快就阿美利肯网友回复质疑马斯克的SpaceX是否还能完成这样的任务。
“埃隆,还是先让星舰去火星要更现实一些。”
“SpaceX应该考虑的是抢在该死的华国人前面登陆月球,而不是绕月空间站。”
“埃隆,还是现实一点,我们已经看到你的计划太多次的跳票了。”
马斯克关于月球空间站的雄心壮志下面,全是来自阿美利肯网友们的质疑声。
这主要是因为在星舰可回收任务执行成功后,在马斯克和NASA的计划中,不仅要在2026年完成把货物送上月球,而且要向火星发射第一艘星舰。
然而一直到了2027年满怀期待的阿美利肯民众们都没有看到这一幕的发生。
马斯克自然不会承认这是SpaceX的缘故,他把问题都推给了NASA:“星舰的技术已经足够成熟,我们早就可以去月球或者火星。
但是因为NASA的轨道推进剂仓库迟迟没有完成,导致SpaceX没有办法按照原定计划将星舰派往更遥远的目的地。”
甩锅谁还不会,不是SpaceX不行,是NASA不行。
这样的回答能够哄弄网友,但没有办法拿去糊弄华盛顿的议员老爷们。
老爷们虽说都不是专业人士,但大家还是震惊于华国航天的进展之快,以及阿美利肯要如何追赶,在登月竞赛中拔得头筹。
月球空间站毕竟不是登月,只要阿美利肯能够在华国前面完成载人登月,那阿美利肯还是赢。
“埃隆,星舰做不到去月球吗?”一名议员在国会山举办的特别听证会上问道。
大家有时候并不是想要知道答案,只是想要确认自己在航天竞赛中没有落后于华国,想要通过这个事实来给自己内心一种安慰。
就像简中互联网上的阿美利肯支持者们需要靠SpaceX的成就来论证阿美利肯在高端制造业上仍远超其他国家,雄踞蓝星之巅一样,他们需要的是赢,而不是真正对航天有多感兴趣。
“以星舰的推力,无论是去火星还是去月球都是完全可以做到的,只是它没有办法回来。
星舰之所以是星舰,它最大的优势在于可以回到地球,这样有助于整体成本的降低。
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