第两百九十三节 奔向黑非洲(3/5)

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  苏伊士运河的开辟,让地中海再次成为大航路的核心,地中海国家中,希腊还被奥斯曼帝国统治,意大利分裂为一个个邦国,要么被奥地利控制,要么就是被法国和西班牙控制,法国和西班牙人家都是拥有大西洋出海口的国家,因此真正得益最大的,正是奥地利帝国。

  此时的奥地利,可不是一个内陆小国,而是统治者后世的奥地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚和克罗地亚,部分波兰、部分乌克兰、部分罗马尼亚、部分德意志邦国,部分意大利邦国的欧洲四大强国之一。人口上仅次于俄国和法国,都是两千万人口的规模,比普鲁士人口多三倍,是英国的两倍,领土上则仅次于俄国位居第二大国。技术上,比北欧国家更早开始工业革命,教育上,第一个推行了六年义务教育。

  这样一个大帝国,就是因为脱离主航道,逐渐的落后于其他国家。历史上,一战之前奥匈帝国的发展速度比其他列强都快,一个很大的原因就是苏伊士运河的开通,让他们可以拥抱世界大市场了。

  中国商品的涌入,虽然让奥地利一些产业受到了冲击,可是商业却大大发展了起来,进出口双双增加,关税收入对国家财政的贡献作用是实实在在的。所以虽然跟英国、普鲁士一起,逼迫过中国开放殖民地市场,可奥地利对中国势力进入欧洲,是最为欢迎的。

  奥地利跟欧洲公司签订协议之后,法国人马上不甘于落后,也同意了欧洲公司的条件,之前法国人对尼日尔河领土是有一点野心的。法国也从事奴隶贸易,但位置比较靠上,他们在塞内加尔建立了出海口,达喀尔就是法国的奴隶贸易基地。

  而且法国人发现,塞内加尔河其实也能通往廷巴克图,只是要穿越撒哈拉大沙漠,他们并不紧迫,想寻找一条更便捷的通道,但奥地利人捷足先登,让法国人不得不放弃野心,迅速承认中国人对尼日尔河基地的主权,其实也就是变相的放弃了在该河流的争夺。

  之后是西班牙和意大利各邦国。至于西北欧地区,他们团结在了英国人一边。

  各国大量剩余劳动力,尤其是那些退伍老兵,纷纷拿起行囊,开始奔赴非洲。

 

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