【大国崛起之东方日不落】小说免费阅读，请收藏 一七小说【1qxs.com】
英国殖民政府和私人公司经营的铁路，基本上都被拍卖给了非洲公司，他们统一管理这些零碎的铁路，修复损毁的路段，统一轨道标准。一个印度，竟然有十几种不同的轨道标准。东部跟西部的标准不一样，山区跟平原的标准不一样，平原是宽轨，山区是窄轨，窄轨跟窄轨之间的标准也不一样，有一米的，甚至只有70公分的，简直就是玩具火车。宽轨有两米的，也有一米八的。
现在除了个别山区之外，统一修正为两米轨距，轨距统一了，才能从中国调来机车，恢复运输。
非洲公司本就有管理铁路的丰富经验，甚至是全世界都为数不多的，拥有管理跨境铁路经验的公司。非洲公司除了在非洲一修建了大量铁路，还在印度领地上，从印度河到孟加拉修建了横穿整个印度的铁路，并且将铁路经过波斯延伸到了乌拉尔山脉，跟欧洲的铁路网都连通起来。
相比这些，管理一个国家的铁路网，就不值一提了。
将整个占领区铁路交给非洲公司无疑是最正确的，他们的工程师找到了最佳方案，为了最快速的恢复交通，他们先集中改造干线，支线先继续维持杂乱的标准。干线恢复了，然后再逐条逐条的修改支线铁路。轨距统一指挥，从公司领地内的铁路上，一辆机车甚至可以直接开到印度半岛南部。
交通的恢复，让农村地区的物资可以大量输送到城市里，输送到港口，然后出口。换取粮食等其他必需品，然后经港口，城市，最后返销农村。
交通，是解决饥荒的关键。
终于到了第六个月，印度西岸，南下北上的公司軍队已经汇合，英军仅剩下加尔各答、马德拉斯和孟买以及周边狭小地区，軍队数量已经下降到了五十万人，并且都被包围起来。
原本非洲公司预计，开战之后，英国人可以组织最多三百万大军的，他们在英属印度是有一套粗陋的兵役制的，一些退伍兵一直登记在案，时刻可以征召起来。但谁知道，英国人没有这个机会，普遍爆发的饥荒，打乱了行政关系。
孟买、马德拉斯和加尔各答，作为英印政府最重要的城市，加上他们知道一旦开战，是不可能掌握制海权的，所以这些年他们在这里修建了大量的要塞炮台，五十万人躲进这些防御工事中，强行进攻不但损失巨大，而且时间上来不及了。
本章未完，点击[下一页]继续阅读-->>
温馨提示