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几乎等于没有！
而国内车企，在内地市场都打得白热化，提前海外布局的就那么三四家有这个实力。
但要把生产线立刻筹备组建出来，那也起码是好几个月到半年以上的周期。
唯有江安汽车这种大国企，尽可能保持老产线一直都在生产，又提前在两个月前就开始剥离拆装打包，做东南亚语言、方向盘靠右的适配，现在立刻就能成行！
然后秭小伟这边还耍了个小花招，把这拥有三条生产线的CDK组装车厂，给了T姐百分之三的股份，然后要求以T牌的名义在东南亚各国分别注册上市！
这样摇身一变就成了当地自有品牌，进一步消除了来自东大的产业入侵抵触。
T姐也成了当之无愧的品牌代言人。
以她的网红身份来为T牌做推广销售，省下来的营销费用都不止百分之三十！
喜得T姐在电话里泣不成声，一连串的爱老虎油，恨不得立刻到江州来自荐枕席。
也没想过她这种狂野范儿，秭小伟那小身板顶不顶得住。
但月底的时候，还是会面碰头了。
本来按照人家关税政策调整，24小时内T姐就到印泥跟老孙出席了新能源车厂奠基仪式，响应官方政策号召。
立刻上了好多新闻头条。
江安汽车也连夜开始装船发运。
秭小伟的确应该去东南亚亮相为龙猫车厂开工剪彩，凑这个国家战略的热闹。
但他依旧不紧不慢的把手里事情处理好才成行。
肯定不想当这个出头鸟啊。
国庆七天下来的成绩已经足够震惊各方了。
有迹可查的民国影视城节假日消费记录，最高的一年小长假也不过就是八百万元左右，七天总计接待了十三万游客。
现在一天都不止这个数儿。
影视城+植物园的打法绝对1+1＞3。
七天一百六十七万人次的游客到访！
游客消费亿。
虽然人均依旧只有三百多，主要集中在门票、餐饮上，架不住人多。
一跃成为全国整个小长假期间的客流量第三名！
仅次于浙杭西湖的210万，跟金陵夫子庙的180万游客。
后面排名依次是，金鸡湖、东湖、橘子洲、漓江、丽江、第一泉、泰山，然后不声不响的冀城南堤花园居然也有七十多万人，排到了大概八十多名开外。
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