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一艘是以瑞典新哥德堡号为样本，上窄下宽的大肚子U型船体，三层甲板——下层甲板、上层甲板和露天甲板。
矗立着三根桅杆，每一桅杆上均挂方形船帆，主桅和前桅配备有上桅帆、中桅帆和主帆，后桅挂有一张后中桅帆和一张大三角后桅帆。
在艏部，是装有船头三角帆木桁的船首斜桅，悬挂在那下面的是另外两张方角帆：斜杠帆和斜杠中桅帆。
装备着三角形帆布是为了更好地利用伯努利效应，使船只能够在逆风环境下航行，而U型船体将使船的载货量更大、吃水更深、航行更加平稳，但也意味着使触礁和搁浅的风险加大。
在保罗的预想中，这种船如果能造出来，会成为海军前期的主力装备，装备上火炮之后，将在这个世界的海洋上横行无阻。
另一艘则是飞剪船的模型。这类船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。
船几乎贴着水面航行，其水下形状设计成最小阻力体，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，在艏部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型艏柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。
相较于哥德堡号，飞剪船艏柱延伸了船体的长度，沿艏柱外伸一斜杠，就可在艏部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量。
空心船艏使船在浪中便于抬艏，提高了它在浪中的航向稳定性。后体逐渐变廋的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船艏型式和谐地混成一体。
但是飞剪船为了速度牺牲了载重量，也不适合大量装备火炮，保罗打算造出来后用这种船运输一些量少但价值高的货物，或者装备给未来的海警部队用于打击海盗和缉私。
船厂主管鲁宾见了这两个模型后，差点把眼珠子瞪出来。
确实，先不论在异界土著眼中这两种船设计合理不合理，单论美观程度，就超出当下的桨帆船一大截，新奇而优美的造型闹得船厂主管心里直痒痒。
“艺术品啊！”
鲁宾死皮赖脸地央求伯爵大人把模型留在他的造船厂，这也正合了保罗的心意，他巴不得这位造船专家多琢磨琢磨。
他本来是想制作风帆时代圣船“胜利号”的模型给鲁宾参考，但是一想到自己船厂里的简陋条件，制造那种庞然大物实在是有点儿异想天开，只好退而求其次造这种小型船只了。
他满心期待地问：“能不能按照这两个模型打造两艘实物呢？”
然而就连这种愿望也要落空了，船厂主管端详着模型仔细思考了小半天，终究还是吞吞吐吐地承认，以现在船厂的技术实力和工匠经验，就算不考虑原料等问题，估计也要”很长很长“时间才能造出来。
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