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其次，怪兽大多来自坠星海，现有科技无法证明怪兽的来源；
一个传闻说——坠星海的最深处有一具神祇的残破尸体，正是这具尸体的缘故，海洋生物才会大量异变，而这些怪兽非同寻常的防御力与生命力似乎也在证明这一点。
部分学者认为神尸学说是无稽之谈，他们更相信没有尽头的海底存在一片巨大的、未被探索的空间，深海巨大的压强迫使怪兽进化出了更强大的防御与生命力。
这些怪兽不只攻击破碎群岛，事实上，亚西亚南部群岛、阿莫堪萨北部海岸线，利美加与哥大拿西部海岸线才是怪兽袭击的主要发生场所；
怪兽的强大使很多常规及非常规远程武器很难发挥足够的效果，很长一段时间，碳基生物与怪兽的战争中处于劣势，直到战争机甲的出现；
战争机甲并非都是人型，其主要特征都是根据驾驶者设计的，关于这点，我猜测你对机甲的理解完全错误。
并非先有机甲，后有驾驶员，而是先有驾驶员，后有机甲。
普通的战争机甲可以由半人工智能远程操控作战，但在体重、高度、强度、扭矩全面劣势的情况下，战争机甲不过是一台巨大的机器人罢了。
只有在驾驶员的操作下，机甲才能发挥出它最大的实力，因为驾驶员掌握着知识的力量。
加文拉德·灾厄，最后的无畏骑士，他们家族掌握着自第一纪元流传下来的骑士训练手册和骑士训练法；
骑士对护甲的运用程度无人能敌，战斗中，他们能更好的驱使坐骑，降低护甲的受损程度并将护甲的重量和坐骑的力量巧妙的附加到攻击中；
阿莫堪萨有句流传下来的上古俚语——无马骑士一无所有，有马骑士所向睥睨；
整个欧布杰科特雷姆号，都是加文拉德骑士的坐骑和护甲。
加文拉德将军能将欧布杰科特雷姆号的扭矩提升到原基础的1600%，装甲板损伤率降低90%。
至于为什么没有兽型机甲，原因很简单，战争机甲采用神经链接技术，机甲本身与你的脑皮层直接连接，你不是尝过生物脑皮层自我认知区块受损的苦果了吗？！
如果是兽型机甲...不...如果机甲形体和驾驶者本身形体稍有不配套，那么神经链接就会对驾驶者的自我认知区块造成巨大负担，让他对自己的原本身体产生质疑。我们总不能每一次战斗结束都让宝贵的机甲驾驶者进行一次痛苦的自我认知恢复手术吧！
记好，机甲驾驶者才是瑰宝。
至于你说的远程饱和式打击，当然可以，现有的技术水平完全可以做到，但这是一笔经济账。
远程饱和打击手段消灭怪兽所消耗的弹药，约等于一台战争机甲造价的八分之一，也就是说一台机甲只要打败八只怪兽就可以抹平成本，再把机甲损耗算上，大概需要十一头怪兽可以抹平所有损耗和成本。
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