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更别说在这個年代，普通人的生活水平都差别不大，一般情况下，需要额外用钱的地方也不是特别多。
因此今天在翻译好了一篇文章过后，张红旗也开始泡上一杯茶，时不时与科室里面的同志闲聊几句。
这不，他就开始时不时地把话题往飞机设计上面引。
“哎，现在我们国家的技术水平和国外差距越来越大了。到现在我们厂都还在仿制MIG21，也不知道什么时候才能开始完全自主设计我们的战斗机？”
随着这个话题开启，马上就有人神神秘秘的说。
“小张，也就是你前段日子在乡下。
那个时候歼八战斗机飞过来做飞行测试，厂里面好多人都开了眼。可惜你不在，要不然你也可以看到咱们国家的歼八战斗机。”
这个人的话刚刚说完，马上就有人调侃到。
“你拉倒吧，你还没搞懂小张的那个意思？
歼八那种机头进气的，小张能看得起，咱们厂生产的歼七，他都直接给改成了下颌式进气。”
说到这儿，马上就有人站起来说。
“红旗，等一下，我马上去找一找前几年涂总工画的图，让你开开眼。”
没一会儿，就从档案室里面找出来几张草图，逐一摊开放在办公桌上。
张红旗没有想到，竟然没说两句话，就可以看到最早基于斯贝发动机、双侧进气的歼七改进方案。
前世作为一个军迷，虽然说不是那种特别专业的，但是也喜欢通过网络考古，发掘一些鲜为人知的军事隐秘。
所以现在当他能够看到涂总工亲自画的歼七斯贝方案时，他还是非常投入地去细致了解。
看到他如此投入的去看飞机设计图，刚才过去拿图纸的那人很是得意的说。
“这个两侧进气方案比你的那个下颌式进气方案看起来更舒服吧？”
得意过后，他接着又非常失落地说。
“可惜的是，咱们厂是主机厂，这种新方案提提意见还行，上面根本不会把设计放在咱们厂。”
他刚在这里可惜，但是马上就有人接着说。
“还好咱们只是主机厂，上面看不起我们的设计，要不然就得按照上面的要求三天两头改设计。
再说了，这斯贝发动机的先天条件就是那样，正按照这个方案来做，高空高速肯定是做不到的。
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