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朝阳摩托车制造厂自从成立至今，已经十几年没有新产品下线了。
这一次宝马70还没有全面量产就取得了如此出众的表现，江辉自然要好好的搞点动静出来。
5月1日，劳动节。
赶在这个特殊的日子，宝马70正式量产下线。
江辉邀请了一机部、五机部和首都市等各级领导来参加下线仪式。
《汽车巨头从娶女儿国王开始》第241章 全面量产，下线就开始扩线
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就这样，每天我们都在那一片嘈杂的机器轰隆声中走进这个庞大的车间里，跟着工人们上上下下，忙忙碌碌，亦步亦趋的操作着机器，丝毫不敢懈怠。为了这几百块钱，为了养家糊口，工人们每天要干足十二个小时，虽说已经进入盛夏，天气越来越热，可是挥汗如雨，灯火通明，好一派繁忙的生产景象啊。
慢慢的，我就发现，这立隆厂的生产管理真是厉害啊，他们把每个工人的一分一秒都算的毫厘不差，让你几乎不可能有闲暇的时间，更别想躲滑偷懒，就是去趟厕所都必须得跑步前进，如果你的速度慢了下来，这机器立马就会报警提示，“嘀嘀嘀”的声音是那么的刺耳，万一超过了30秒，机器漏斗很快就会堵塞，发生故障，这就是大问题了。
更厉害的是，无论任何一台机器发出报警，组长和车间主任那里就会立刻得到提示，不用三分钟，他们就会接踵而至，轻则挨一顿批，重则记过，罚款。也就是说，机器是一天二十四小时分秒不歇的，时时刻刻不能离人，这几乎是把我们给压榨到了骨髓里，弄得我们一天到晚高度紧张，神经兮兮，尽管如此，还经常的动不动就被熊一顿，记上一笔。
我们几个自然也是不敢怠慢，开足马力，以蓬勃的状态投入到了这热火朝天的生产当中，我的最高生产记录是24389个电容，这估计都够半个城市的人用了吧？已经挤进了车间白班的前20名，这可是我连尿尿的时间都利用上了，生生给挤到了生产上才做到这个水平的。实事求是的说，我真的已经尽全力了，可是桑组长并没有觉得我们已经尽力了，相反，他总觉得我们几个还有潜力可挖，我不知道他是高看了我们，还是低看了我们？到底想咋样嘛？
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