第59章(1/3)

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  10点多,探索了一番海洋的广阔和壮丽,魏疆又打了一通长时电话,这才收起手机打着哈欠回房休息。

  今晚能意外撞见平顶巨船,可以说是收获满满。

  相册中的照片,魏疆相信绝对会让全球军事迷嫉妒羡慕。

  翌日清晨吃过早饭,魏疆和父亲启程离开苏市。

  旅程继续,祖国大好河山等着他们去探索游览。

  相较于魏疆的惬意,忙碌和压力正成为很多人生活的主旋律。

  「小日子几大车企决定将在未来半年内完全退出东大市场」

  「西方极大团体经过紧急商议决定,将向东大汽车实施100%的关税」

  「鉴于东大市场竞争压力巨大,大众决定撤出东大」

  ...

  短短一周时间,因为东大两家汽车厂商的关键技术突破,其他各方在极短时间内无奈做出回应。

  其中主要以几个汽车大国反应最为激烈。

  自上而下,无论是媒体和产业从业者,海外区块快速形成对东大汽车品牌的抵制联盟。

  汽车工业新旧势力对抗在一周时间内快速形成。

  东大汽车市场,这块以前被各大国际汽车品牌认为是香甜蜂蜜的产地,现在这些车企认为这里更像是恐惧噩梦发源地。

  相较于丢失东大市场,他们现在更担心被东大汽车品牌攻入老家。

  这种抵制直接影响了东大车企的出海战略。

  汽车产业科技战争正式拉开序幕。

  与车企从业者不同,东大民众感受完全不同。

  电动车成本下降,自动驾驶技术魅力同时被快速传播。

  这一周,或许是被花为智行推送后的市场反馈刺激到,东大其他车企以各种方式接连发布自家自动驾驶服务开发进度。

  「小鹏宣布XNGP自动驾驶将在年底前达到L3级别」

  「理想总裁发布微博动态确认11月份AD Pro正在开发新版本,自动驾驶能力不输于花为ADS」

  「比亚迪自动驾驶服务将于10月推送」

  「大疆自动驾驶技术大升级,现开启全球合作伙伴招募」

  ...

  在消费者视野里,好似由花为智行ADS开了个头,国产自动驾驶技术整体进入大爆发时代!

  「自动驾驶时代来了?」

 

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