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由于不需要上焊接和紧固件，这种骨架裸露、结构简单的的导轨式货梯安装起来非常快捷。
不到2分钟时间，一座直通200米的超高导轨式液压升降货梯就出现在了陈绝眼前。
等给液压泵站通上电后，陈绝就派了一个铁憨憨站到了货梯的升降平台上面。
接着按下了纯铁拉丝的启动开关，一阵极其轻微的油泵嗡嗡声开始在货梯的工作站内开始运行。
紧接着眼前这台新造的货梯，就开始以每秒3米的速度开始稳定朝上方进行举升。
“噪音居然这么轻！”
“这才10微米的加工精度，就能这么厉害？”陈绝附耳去仔细聆听，发现这货梯运行期间，安静地就跟一辆纯电的新能源汽车在发动一样，顿时一脸欣喜。
因为一个机械造物，噪音越小就越说明它的运行越稳定。
当然了，为了测试这货梯的牢靠性，陈绝还特意让铁傀儡们开了三台之前购置的重式内燃叉车并排停了进去。
这种重式叉车单台的重量就在40吨，买过来是专门配合重吊来叉运满载集装箱或者小型船舶用的。
三台往货梯里一停，居然连一点嘎吱的异响都没有发出。
启动开关，就这么稳稳地跟着货梯往上面的楼层送了上去。
这超负荷测试的一幕可把陈绝看地兴奋不已，再一看各个MC材料加工出的零部件耐久居然随着电梯的升降才掉了1点下来。
这一下，就更让陈绝欢呼雀跃起来，握紧拳头对着空气挥了挥：“基建盖楼的最后一块拼图也凑齐了！”
远的不说，从这第一台自制的货梯开始，他都有资格进军全国的电梯市场了。
毕竟谁家的电梯能在超载120吨的情况下，还能上下运行百万次不需要维护的？
一旦这种超高寿命的黑科技电梯问世，估计全世界的电梯市场都要跟着被洗一波牌。
无论是德国的西门子、蒂森克虏伯、美国的奥的斯，还是小鬼子的三菱日立，但凡是排的上号的电梯供应商都要在这台货梯面前跪下来叫爸爸。
因为这已经不是单纯上的性能碾压了，而是从技术到材料的降维打击！
……
初步搞定了魔方工厂的车间货梯，陈绝并没有歇下来。
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