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但是以众泰现在十几万的保有量，以及年均不到500台的整车销量，这个注资规模可以说是相当大了。
至于第二点，则是魔方集团的下属子公司方块科技将会为众泰承担起主要供应商的职能。
在陈绝的设想当中，日后造车所需的机床类生产线、工业机械手臂，包括车身框架、地盘件、发动机等等，但凡是和机械相关的零部件
或者原材料方块科技都能提供。
甚至是以输血的方式，进行‘零’成本提供！
等到众泰哪天开始盈利，这些原材料提供才会恢复成正常市场行情。
在得知这两个天大的利好消息后，应仁和一群坚守的众泰老员工都TM快哭出声了！
这哪是靠雄厚资金进来抢夺家产的资本投机客，明明就是众泰的再造父母。
“绝总你放心，有了母公司的大力扶持，众泰汽车保证能在下一年实现盈利！”应仁带着一帮老员工拍着胸脯保证道。
陈绝见状也是丑话说在前头：“给了这么优厚的扶持条件还做不出成绩，那众泰这个子品牌也该死死该埋埋，母公司这边不会纵容子公司养闲人。”
毕竟在许诺这两个扶持条件前，陈绝还派驻了大量自己的人手进来，严防众泰内部再次发生贪腐现象。
对于这种老企业，想要重组再造必须下重拳才行。
至于第三点，也是陈绝成为众泰幕后大老板后的灵机一动，恶趣味地让集团市场部门编排了一出为众泰重归整车赛道的造势活动。
……
吴晓东是义乌当地的一家外贸公司的小职员，每天下班后最喜欢的就是开着自己的众泰T700到处溜达。
找朋友去河边钓钓鱼，或者去大排档整点啤酒小烧烤啥的。
虽然身为众泰的车主走到哪都会招来异样的眼光，但是开了7、8年也没见自己这辆T700出什么大问题，顶多就是换个轮胎做做小保养，如此一来吴晓东也就自然而然成了众泰的死忠粉。
甚至还加入了当地的众泰车友大群里，偶尔在群里冒个泡，期盼着众泰哪一天能东山再起，让群里所有车友们通通开上便宜的国产豪车。
只不过坚持了几年，这个大群越发冷清，身边的众泰4S店也在造车新势力冲击下越关越少。
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