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华夏的民用飞机研制开始于60年代，1970年起步研制大型飞机。
这个大飞机的研发任务，就被交给了向长乐所在的沪上飞机制造厂。
美利坚波音707飞机于1957年首飞，欧洲空客A300于1972年首飞。
华夏的第一架支线飞机“运七”于1970年首飞成功，而运十于1978年完成飞机设计，1980年9月首飞成功，和欧洲的空客几乎处于同一起跑线上。
运十最大起飞重量110吨，客舱布置可达124至178座，航程7000公里以上，最大巡航速度974公里，这个数据跟波音707是高度相似。
运十的试飞成功，使华夏成为世界上第5个掌握了制造100吨级喷气式飞机的国家。
运十的成功试飞在世界上引起巨大轰动，美利坚航空界权威认为运十研制成功，一下子将华夏的航空工业水平赶上来15年。
路透社评论说：“在得到这种高技术时，再也不能视华夏为一个落后国家了。”
后世很多人可能对运十没有太大的概念。
在华夏民用航空史上，前后一共研制过两款民航客机，一款是运十客机，一款则是C919客机。
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