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于是，民间不断呼吁政府适时取消大量的收费关卡，以满足工商业物资流转的畅通要求。
在泰平年间，财政充裕的内阁及地方政府遂响应民间呼吁，拿出部分资金，再通过征收公共事业税的方式，筹措大量财政资金，将许多收费公路折价赎买回来，拆除收费关卡，然后允许大众免费通行。
到永隆时期，长安城玄武、朱雀两个市区仅剩三个收费处，而位于太仪宫和太初宫附近的街区则一个都不剩了。
然而，周围地区和出入长安的主路还保留着不少收费处，收费额根据马车类型和载重量，收取五分钱到两角钱不等。商人、小贩和大公司都需要考虑这份支出，甚至连晚上出去消遣都要考虑过路费，令人恼人得紧。
待马车驶到未央区绣山湖一处别致的庄园时，已是午后时分。
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