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四轮马车无论是在集中大宗货物上，还是在灵活的运输货物上，都有着二轮马车无法比拟的优势。
正是因为如此，南方的经济空前的活跃起来。
各种以前无法从偏远地区运送出来的物资和产品，现在都能够运送出来，被城里的人所消费。
而城里、城镇中生产出来工业产品，也有了更加广大的农村市场来消化，这样一来，经济的发展便不可阻拦了。
而因为四轮大马车的发展，往海边运送的货物也变得便捷起来。
这两年的海运愈加发达起来。
近些年海上崛起了一家大海商，它的名字叫大宋远洋船运集团，它的崛起速度非常快，一开始在嘉佑六年建立，然后短短的两年时间，就开始出海航行。
这一航行就震惊了大宋整个海商集团。
大宋远洋的船全都是五千料的超级大船，而且一出手就是一百艘。
大宋远洋第一次出海的时候，从泉州港出发，当月泉州港达到了史上最为繁忙的记录。
如山一般的货物被拉上五千料的大船，大船就像是永远不知道饱腹的怪兽一般，将货物远远不断地吞入腹中。
就这么一次航行，所有的海商都承认大宋远洋已经是大宋第一海商了。
没有办法，任何一家海商都没有办法达到这样的规模。
有一些心怀不轨的海商偷偷打听大宋远洋集团的背景，然后摸到了西湖城公司的身上，再一思考西湖城的背景，打听的人顿时出了一身冷汗。
先不说西湖城诸多股东的身份，就说西湖城本身的资本，就足以碾压任何一家海商了。
西湖城公司的规模现在越来越大，基本上有点规模的大城市，都有西湖城的存在，更有农业银行的存在。
如今的农行、西湖城、西湖工程是大宋全国性超级企业，不说农行和西湖城，就说了里面最弱的西湖工程公司，都是响当当的全国性大企业。
如今东南大开发中，西湖工程公司几乎承建了所有官道升级的项目，而西湖城在全国大城市中的扩张，也是西湖工程公司在承建的。
就这两个项目，就足以将西湖城工程公司喂养成一只庞然大物了。
而大宋远洋集团，据说投资人就有西湖城、西湖城工程、农行合力投资，有这么多的巨头在身后，岂能不让人心惊。
不过，这只能让那些海商息了盘外招的心思，正面的竞争是不可避免的。
这几年下来，海商们联合起来一起对抗大宋远洋集团，但大宋远洋集团的规模却越来越大。
它就像是一头庞大的怪兽一般，从大宋境内远远不断地吸纳各种手工制品、工业品等等，运送到海外去。
然后从海外拖回来矿物资源、黄金、白银、铜，以及一些原材料等等。
到了这两年，泉州港已经没有办法满足了，于是远洋集团开始在往北的港口登陆。
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