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在歌剧院附近最好有商业街，同样修建它的费用也是从税收里扣除的，这一点可以放心，法国人一个子儿都不会给的。
既然布鲁日是商业城市，就该有商业城市应有的样子，不过前提是疏通运河。
她原本以为清掏就可以了，后来通过当地官员的介绍才知道，如果来水量充足，水位上涨了也可以通行大船，不过这就牵扯到了一些“历史遗留问题”。
根特与布鲁日之间的运河连接的是hoge kale和zuidleie两条天然河流，13世纪布鲁日挖宽了zuidleie的河道保证城市供水，但这样一来Hoge kale的河水就被截流了，没有水流向根特。尽管这样，布鲁日的供水还是不够，14世纪时布鲁日又打算修一条运河，与lys的支流联系。
根特人很快就意识到，这条运河要是修成了，整个南弗兰德和阿迪希亚海港的贸易将会转移到布鲁日，于是根特派兵驱逐了修建运河的工人。修建运河是14世纪根特起义的原因之一，布鲁日伯爵不得不暂停了运河计划，根特人甚至在hope kale上建造了一个横坝，这样一来运河别说跑船了，跑马都没问题。
16世纪西班牙属哈布斯堡家族与卢森堡，加上查理五世购买了弗里斯兰的宗主权，一起组建了西属尼德兰，紧接着就有了新的运河计划，挖通里斯河，重新沟通根特与布鲁日，但这一次轮到布鲁日不愿意了。
哈布斯堡王朝统治时期建立了中央集权政府，在梅赫伦建立了最高议会，也是哈布斯堡家族在尼德兰的最高权力机构，布鲁塞尔建立了联合议会，下辖****会、财政委员和枢密缘，这个机构从此没有较大的变化，一直持续到了1788年。
即便根特与布鲁日运河的水量充足了，17世纪中叶通过《威斯特伐利亚和约》和《明斯特条约》，西班牙承认了荷兰对斯海尔德河的封闭，幸好斯海尔德河源头在法国，但这同样意味着奥斯滕德——布鲁日——根特运河不仅仅是航运，同时还是荷兰共和国的国境线，尼德兰没有阿尔卑斯山、比利牛斯山、莱茵河这些“自然边界”，从布鲁日到根特的运河堤坊上建造了20多个堡垒。
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