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林若飒继续问：“把货物运到美洲，好不好出手？”
李铨笑道：“运去就能卖。我这次走得匆忙，西班牙人也事先不知道，所以交易量不大。但今年再去，肯定更多西班牙商人聚在那里。他们有的是银子，运多少货物，他们就能吃进多少。”
阿卡普尔科港有固定的开市日期，特殊情况才会延期。
在开市之前，就有大量商贾涌来，有富商、官吏、教士、军人，甚至有印第安小贩、运输工人和普通局面，还有秘鲁、加勒比、中南美、非洲卡菲尔地区商人远道而来。
巨富主要来自墨西哥城、利马、加勒比和非洲卡菲尔，接着又有三条转运路线，南下前往南美、陆路运到墨西哥城、在中美洲陆路运输再走海路。
从阿卡普尔科到墨西哥城的货运路线，直接就被命名为“中国大道”。
一旦大帆船贸易断绝，整个美洲都要货物短缺，西班牙根本就不敢招惹中国。
李铨对诸多海商说：“我跑船不是为了赚钱，而是奉皇命向美洲扩张。诸位东家、掌柜、船主，只要愿意去美洲的，在下都欢迎之至，咱们约好一个时间共同出发！”
商贾们却不敢立即决定，他们得回去征求意见。
有些是合资公司，股东大会说了算。有些是独资公司，大老板都住在福建沿海。
实在是美洲商路太远太危险，风险过高，想赚大钱得有胆子才行。
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