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“糟糕，喷射气流！”
后座的柴耀东瞬间清醒，给出答案。
喷射气流是第二次世界大战时，M国B29轰炸机在小本子本土进行轰炸时无意中发现的。
当时自基地起飞朝向小本子群岛西飞的B29的机员曾发觉某种奇妙的现象，即在引擎正常运作而没有机械故障的征兆下，仪器的指针却显示飞机的移动速度很慢，经研究后才发现，在高空中以数百公里时速由西向东吹的喷流会大大减低飞机前进的速度。
这种喷射气流位于距离地面5000米以上的高空，其基本形式是一股快速移动的空气流，而时至今日航空交通发达的年代，高空西风亦影响着民航客机的飞行时数。
“教官，怎么应对？”机身姿态发生变化时，段飞立即调整飞行姿态，准备打开加力改出失速状态。
“放杆给我，我来改出！”遇到喷射气流，柴耀东面色大急，顾不得开口解释几乎咆哮着开口。
“明白！”听着柴耀东刻不容缓的语气，段飞也明白现在情况已经非常危险了，立马将双手双脚挪开将机体控制权转移给后座的柴耀东。
失速，意味着机体失控，而机体失控又遇到了高空喷射气流，现在的状况可谓是极度危险了。
刚刚移交控制权，柴耀东还没来得及做出操作，整架JL-10如同狂风中的落叶一般随风飘荡，航速以肉眼可见的速度下跌，最终失速的语音提示响彻整个水泡型座舱、
8000米高空之上，遭遇喷射气流的125号机机翼和襟副翼等气动布局完全失控，机体已超过最大可控迎角，如同落叶般开始旋转下跌。
失速尾旋！而且还是高速喷射气流中的失速尾旋！
冷汗瞬间从两人鬓角渗出，柴耀东努力着尝试改出，可是面对旋转跌落越来越快的125号机来说显得那么苍白无力。
“成飞成飞，125号机遭遇高空喷射气流，已进入失速尾旋，正在尝试改出！”
尝试改出无果，柴耀东立马将飞机遇险的状况汇报给成飞塔台，现在的位置还属于成飞管制空域。
伴随着机舱内混乱的报警声，柴耀东的汇报语音以每秒三千米的速度传向成飞塔台。
“成飞收到，125号，你现在怎么样？能不能改出？”几乎在瞬间，成飞塔台瞬间作出回应，语气都变得急促起来。
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