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我觉得非常重要的一点，我们要来肯定一下NC飞机工业公司，当然肯定NC飞机工业公司，不是我能够来肯定的。
但是我们要从这个分析，我们要有一个判断，NC飞机工业公司，在华夏历史上搞了很多很了不起的事情。
你像初教6飞机，装备量很大，是非常可靠的一款初级教练机，然后出口也很不错，还有K8飞机也是个中级教练机，搞出来以后连生产线都卖出去。
然后在全世界，在K8这个级别的教练机里头，它的市场份额是非常大的。
然后JL-10飞机也是自筹资金搞出来的，没有国家立项，所以搞出来以后，最开始把JL-10飞机首飞了以后，在空军还没有名号。
等于空军还没有给他立项，在头几年其实空军大量的采购了GZ搞的JL-9，就是在JJ-7基础上改的山鹰教练机，是这样来搞的。
后来才发现JL-10教练机更适合用来培训三代和三代半的飞行员，才列装部队，才给了它一个部队的名号叫JL-10，它是这么一个过程。
但是在整个过程里，实际上NC飞机工业公司，真的它有市场意识，然后敢于去根据未来市场的这种判断，然后敢于自己立项去做这种研发，所以这种精神我觉得是非常了不起的。
你像咱们军迷都很关注的成飞，是国家重点专项，有J-10，后来有J-20。
沈飞一直有国家S-27项目，J-8项目，包括舰载机的项目，这都是国家专项。
然后西飞这边有大型运输机，也是国家专项，但是NC飞机工业公司基本上是一个市场运作化的。
它的K8是市场化的运作，它的JL-10是市场化的运作，但是它通过努力都取得成功，所以我觉得这种搞事业的方式才值得我们去肯定。
总之JL-10这款飞机，或者说JL-10这款高级教练机，或者说JL-10这款多用途轻型战斗机，是非常先进的一款战斗机。
它本身从它的技术品质上来讲，说它就是个三代或者三代半的飞机，这个一点都不为过。
它具有强大的生命力，我认为最重要的是它的研制单位，NC飞机工业公司，这种拼搏，这种自力更生，这种精神其实是更为重要。
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