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即使如此，现在蓉城市高达630万辆的机动车保有量，让三环路已经满荷载运行，经常都出现行驶缓慢的状况。
这是令当时的决策者们，完全没有想到的状况。
就是这样一条修在当时的“城郊”环线，规划之初预计十余年后或将达到饱和状态，结果通车后仅5年，就已接近饱和，现在在限号的情况下，依然是拥挤不堪。
看到这样的情形，马速联想到在《四合院》时空，自己就骑了一辆自行车回来，就引来了大院砸门的风波。
反观现代时空，自行车在大街小巷随处可见，共享单车，好似垃圾一般堆放在街角。
四个轮子的小车，更是让限速100公里/每小时的三环路，堵得像蜗牛一般。
恐怕他回到《四合院》时空，把现在的景象讲述给人们听，他们绝不会相信，几十年后，华国的私家车比自行车还要普及。
这便是70年的时代差距呀。
汽车行驶缓慢，却丝毫没有减弱马速此刻的愉悦心情。三环路沿途的景观十分秀丽，西蕃莲、万寿菊、日本海棠、五色草、一串红等时令花卉夹带着浓烈的香气扑面而来；香樟、天竺桂、小叶榕等乔木簇立路两旁。
绿化带所洋溢的盈盈生机，着实让人心情为之一爽。
跨过了航天、交子、成自泸高速、琉璃等立交桥后，右拐驶入天府立交桥，向北往市中心驶去。
这是一座全长约2000米双向8车道立交桥。主塔是一座高度为米的大A字，塔顶正中镶嵌着“太阳神鸟”徽记。
作为金沙古老文化的象征，天府立交突破城市连接功能，带动了蓉城城郊经济快速发展。
下了天府立交桥不久，出租车驶入二环路人南立交，再往西行驶。
二环路分为两层，上面是快车道，全程立交、没有红绿灯。下层则是普通城市干道。但二环路最大的绿色，便是各种绿植，不仅有各种爬藤植物，将高架桥桥墩铺满，还有各种立体绿化景观，将高架路变成“空中花廊”。
正因如此，蓉城二环路可是短视频、摄影爱好者的天堂。
沿途高楼大厦、南方温暖气候下的园林景观组合而成的现代气息，让马速恍然若梦。
70年的时间差，便完全是两個世界。只能证明华国伟大复兴的速度，人类史上前所未有。
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