第三百零三节 铁路投资狂潮(1)(1/4)

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  英国金融家玩的这些,此时的中国银行家们看都看不懂,等于是利用英国投资者的信用来为希腊人背书,允许英国人按揭购买债券,同时可以随时出手,等于是打造了一个次级贷市场,让英国投资者的投资能力大幅度提升,得到了一个用很少资金炒作希腊债券的机会。

  这种市场的风险是很大的,一旦希腊人没能独立,引起的连锁反应根本不是几十万英镑能够解决的,很可能造成英国金融市场的大动荡。可英国金融家们永远比政府更聪明,政府官员的调控对他们来说,只是一个赚取更高利润的理由而已,绕过这些壁垒的方式政府想都想不到。最终风险却是由整个市场来承担的,从这一点上来将,此时的英国金融家跟后世华尔街那些家伙是同出一脉。

  失去了希腊金融业务的中国资本家,可没有放弃希腊的军火市场,在金融创新上,中国资本家是学生,但在生产领域中国资本可是行家里手。

  加上掌握着运输渠道,大量战略物资输送到希腊人手里。

  受这场战争的影响,英国经济迅速回暖,大量工厂开工生产军用物资,过剩的生产力在一定程度上得到了缓解。这种不是以经济自行调整为代价的经济增长,比如要付出代价,代价就是不断攀升的英国国债规模。

  中国国债规模则已经清零,周琅并不认为令债务是一种好的财政措施,但一个零债务的政府,在这个时代却是信用的保障,所以周琅乐意恢复国家财政健康。债务市场上,则是以各种特许权公司的债务作为支撑,比如美洲公司、南洋澳大利亚公司、非洲公司和欧洲公司,四大特许公司的债务规模都是千万级别的,折合成过去的银两,已经过亿。

  政府融资行为的减少,伴随的是政府公共项目的收缩,维护运河、城墙等公共工程,依靠税收就足够了。周琅甚至为了节约政府开支,几年前把大运河都私有化了,以大运河为资产成立一家运河公司,由运河公司负责维护运河。

  开始的时候,户部某些官员认为,这样会让运河年久失修,他们认为商人唯利是图,肯定会不顾运河的承载力,拼命增加航运密度,收取更多的通行费,然后减少维护投入,会让这条关乎数省生计的黄金水道过早死亡。

 

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